各类材料在航空发动机叶片的应用,叶片是航空发动机中数量最大的零件类别，常常需要在极恶劣的环境下工作，因此叶片的加工精度和质量与发动机的表现是密不可分的，小编就来带大家一睹“小身材 大力量”的魅力。

    航空发动机上常用的转子叶片以钛合金（压气叶片）和高温合金（涡轮叶片），较为普遍的压气叶片多以Ti-6Al-4V中等强度高损伤容限型钛合金为主，在钛合金谱系中，Ti-6Al-4V由于在耐热、强韧、耐腐蚀、抗疲劳及可加工性方面具有较好的综合性能，应用的zui为广泛，约占到了全部钛合金应用的75%以上。

    这种复合结构要比目前普遍使用的铝、钢和钛的合金材料轻一半，强度和耐热性几乎相同。

    在涡轮叶片表面涂覆金属及陶瓷材料，可以提高金属的耐热温度，发动机的性能及安全性，然而这种技术还处于发展阶段，但就目前的发展情况来看，这种方法是可靠的。

    航空航天制造3d打印大多都是在使用价格昂贵的战略材料上，比如像钛合金、镍基高温合金等难加工的金属材料。可以提高材料的利用率，节约昂贵的战略材料，降低制造成本。